lng气化站以其建设周期短、能快速满足燃气市场需求的优势,在我国东南沿海许多经济发达、能源短缺的中小城市逐步建成。在管道天然气到来之前,已经成为供气设施或过渡性供气设施。
lng由罐车运输到气化站,利用lng卸载增压器增加罐车内的压力,cng加气站,将罐车内的lng送入lng低温储罐储存。当lng储罐向外排放时,储罐的自增压系统将使储罐的压力升高,然后打开储罐液相出口阀,通过压差将储罐中的lng送入气化炉,再经过调压、计量、脱臭等程序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低,空温式气化炉出口天然气温度低于5℃时,应在空温式气化炉出口串联一个水浴加热器来加热气化后的天然气。
管道和相关设备在初次运用液化天然气时,应运用淡气置换管道和相关设备内的空气,然后用天然气置换管道和相关设备内的淡气,以---体系中天然气的含量后才干运用液化天然气。
正常用气时可依据车间用气量大小确认是开二台空温式气化器仍是开一台空温式气化器。翻开空温式气化器前后相关阀门以及至车间用气点的阀门,缓慢翻开贮罐出液运用阀,液化天然气(lng)通过空温式气化器吸收空气中的热量,使液态介质气化成气体,一起对气体进行加热升温,使气体挨近常温。
气化后的天然气再经一级调压阀组调压,把气相压力调至一较低值(一般调至0.09mpa),然后通过工艺管道进入用气设备前的二级调压阀组,cng加气站技术参数,通过二级调压后进入用气设备。
燃气调压站可以设置在露天、地上的单独构筑物、地下小室、建筑物的一个房间或地下室内,也可以设置在屋顶平台上。对此各国有不同的规定,燃气调压站按进出口管道压力可分为高中压调压站、高低压调压站、中低压调压站等,城市燃气输配系统中自动调节并稳定管网中压力的设施。
气损是每一个lng加气站普遍存在的问题,除了无法避免的气损,cng加气站设计,其他一些不当操作也会导致lng加气站气损增加,由于目前的真空设备制造技术条件,设备无法达到真空状态,只有尽量的采取措施来控制,cng加气站批发,主要有以下几个途径:首先,设备尽量采用绝热效果好的设备,如用真空缠绕储罐代替珠光砂填充的lng储罐。要定期检验真空设备及真空管道的真空度,不合格时重新抽真空,使设备处于工作状态。
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