为防止储罐内lng充装过量或运行中罐内lng太少危及储罐和工艺系统安全,在储罐---别设置有测满口与差压式液位计2套单独液位测量系统。这是观测储罐内部液位的“眼睛”,对lng储罐的安全运行---。在向储罐充装lng和日常运行时,通过差压式液位计所呈现的静压力读数,可从静压力与充装重量对照表上直观方便的读出罐内lng的液面高度、容积和重量。当达到充装上,lng液体会从罐顶测满口溢出,操作工应立即手动切断进料。为---安全充装和运行,储罐设置有高限警报(充装量85%)、紧急切断(充装量95%)、低限警报(剩余10%lng)。
lng供气站竣工验收合格正式投运前,对整个工艺系统必须进行干燥***预冷***模拟试运行***惰化***天然气置换氮气(即钝化)。干燥就是利用氮气将供气站工艺系统设备、管道中的水分置换出去,避免系统内的水分在低温下---,堵塞和损坏设备、管道与阀门。干燥前,工艺系统应完成吹扫、试压、仪表联校、安全阀就位并校验铅封、设备与管道保冷完毕。模拟试运行的目的是利用-196℃的液氮对lng工艺系统进行工艺参数调试和运行性能检验。由于液氮温度低达-196℃,系统出现白雾处即为泄漏点,需处理。用液氮模拟试运行可---提高在lng工况参数下系统的运行---性。
通过公路槽车或罐式集装箱车将lng从气源地运抵用气城市lng供气站后,lng调压撬规格,利用槽车上的空温式升压气化器将槽车储罐升压到0.6mpa(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压),同时将储罐压力降至约0.4mpa,lng调压撬,使槽车与lng储罐间形成约0.2mpa的压差,利用此压差将槽车中的lng卸入供气站储罐内。卸车结束时,通过卸车台气相管线回收槽车中的气相天然气。
靠压力推动,lng从储罐中流向空温式气化器,气化后供应用户。随着罐内lng的流出,罐内压力不断降低,lng调压撬装置,lng出罐速度逐渐变慢直至停止。因此,lng调压撬,正常运营操作中须不断向储罐补充气体,将罐内压力维持在一定范围内,才能使lng气化过程持续下去。储罐的增压是由自力式增压调节阀和小型空温式气化器组成的自动增压系统来完成的。
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