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lng气化站的工艺特点为低温储存、常温使用。储罐设计温度达到负196摄氏度(lng常温下沸点在负162摄氏度),而出站温度要求不低于环境温度10摄氏度。
场站低温储罐、低温液体泵绝热性能要好,阀门和管件的保冷性能要好。
lng站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好,并且具有---的机械强度、密封性和抗腐蚀性。
lng站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好,lng参数,并且具有---的机械强度、密封性和抗腐蚀性。
欧科能源技术(天津)有限公司致力于提供lpg气化器及撬装设备、各类混气机及撬装设备、cng减压设备、lng(及其他低温气体)撬装设备及lng(及其他低温气体)供气站工程、lng加注站等总包工程及总体解决方案。
绝热形式
lng储罐常见绝热形式有高真空多层缠绕绝热、珠光砂粉末绝热。后者由于造价较低,在实际应用中更为常见。
材料
内容器选用奥氏体不锈钢0cr18ni9 板材或进口304 板材制成;外容器选用碳素钢q345r钢板制成
1、燃点高:lng加气站的燃点在650℃以上,比的427℃和柴油的260℃燃点高,lng装置,所以柴油相比不易点燃,相对安全性好。
在液化前经过严格的预净化,lng,因而lng中的杂质含量远远低于cng,为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足严格的标准。
lng的经济性:lng加气站的价格比和柴油低,且燃烧充分,不产生积碳,能有效减轻零件磨损,延长汽车发动机寿命,lng,经济效益---。
运输方便:由于是液态,lng便于经济---地远距离运输,建设lng汽车加气站不受管网的制约。
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