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lng 作为汽车燃料的优势:能量密度大,汽车续行里程长。同样容积的 lng车用储罐装载的天然气是 cng 储气瓶的 2.5 倍。目前国外大型 lng 货车一次加气可连续行驶 1000~1500km,非常适合长途运输车辆的使用。国内 500 升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约 400km,在高速公路加气一次可连续行驶约 700km 以上。
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根据使用的频率,lng气化器可以分为基本负荷型和应急调峰型。基本负荷型使用频率高、气化量大,选型时主要考虑的是设备的运行成本。应急调峰型是为了补充用气高峰时供气量的不足或应急需要,其工作特点是使用率低、工作时间是随机性的,lng汽化撬厂家,具有紧急启动的功能,选型时要求设备投资尽可能低,而对运行费用则不太苛求。
根据lng气化的热媒不同来对lng气化器进行分类,常见的lng气化热媒有空气、河水或海水、天然气燃烧、电加热、工厂废热等。美---准nfpa 59a将lng气化器分为加热气化器、环境气化器和工艺气化器3类。
根据气化量不同来对lng气化器进行分类,lng汽化撬生产厂家,气化量小于50t/h的是小型lng气化器,一般用于气化量较小的场合,如各种小型的lngwei星接收站、气化站;而我国沿海都是大型的lng接收站,必须采用气化量大的lng气化器。
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